Το SAE J1527_201102 καθορίζει τις απαιτήσεις των εύκαμπτων σωλήνων καυσίμων για δύο τύπους, τρεις κατηγορίες και τέσσερα στυλ ενισχυμένου εύκαμπτου σωλήνα και μη ενισχυμένης σωλήνωσης για τη μεταφορά βενζίνης ή πετρελαίου ντίζελ σε μικρά σκάφη συμπεριλαμβανομένων σκαφών αναψυχής των οποίων τα συστήματα καυσίμων ρυθμίζονται σύμφωνα με το 33 CFR 183 Υποτμήμα J .
Ανατρέξτε στις συναρμολογήσεις εύκαμπτων σωλήνων και εύκαμπτων σωλήνων SAE J1942 για μη εμπορικούς εύκαμπτους εύκαμπτους εύκαμπτους εύκαμπτους σωλήνες ή εύκαμπτους σωλήνες που χρησιμοποιούνται σε συστήματα επί των εμπορικών πλοίων που έχουν επιθεωρηθεί και πιστοποιηθεί από την Ακτοφυλακή των ΗΠΑ.
Ανατρέξτε στα SAE J2046 Προσωπικά συστήματα καυσίμων πλοίων για σωλήνες καυσίμου που χρησιμοποιούνται στα προσωπικά σκάφη.
Δύο τύποι συνάντησης Hosing 33 CFR 183 Υποπαράγραφος J απαιτήσεις όσον αφορά την πυρασφάλεια:
Ο τύπος Α USCG παρέχει ελάχιστη αντίσταση πυρκαγιάς 2-1 / 2 λεπτά χωρίς καμία ένδειξη διαρροής όταν υποβληθεί στη δοκιμή πυρός στην παράγραφο 5.
Το USCG Type B δεν χρειάζεται να υποβληθεί σε δοκιμή πυρκαγιάς 2-1 / 2 λεπτά.
Ταξινόμηση εύκαμπτων σωλήνων σύμφωνα με την αντίσταση καυσίμου και το ρυθμό διείσδυσης. Οι σωλήνες προορίζονται για εφαρμογές όπως γραμμές τροφοδοσίας καυσίμου όπου το υγρό καύσιμο είναι συνήθως συνεχώς στον εύκαμπτο σωλήνα.
Κλάση 1 και Τάξη 1-15 Εύκαμπτος σωλήνας που προορίζεται για εφαρμογές όπως σωλήνες εξαερισμού δεξαμενής καυσίμου και σωλήνες πλήρωσης, όπου το υγρό καύσιμο δεν είναι συνήθως συνεχώς σε επαφή με τον εύκαμπτο σωλήνα.
Κλάση 2
Το Hose Styles-Construction έχει το στυλ R1, το στυλ R2 και το στυλ R3.
Το στυλ R1 ενσωματώνει ένα εύκαμπτο σωλήνα ανθεκτικό σε καύσιμα και λάδι, ενισχυμένο με ένα ή περισσότερα φύλλα από νήματα από κλωστοϋφαντουργικές ίνες, κορδόνι ή ύφασμα και τελειωμένο με κατάλληλο λάδι, όζον και ανθεκτικό στη θερμότητα κάλυμμα. Για την υπηρεσία κλάσης 1 και κλάσης 1-15, τα καλύμματα ή τα μανίκια που έχουν χαμηλότερο ρυθμό διείσδυσης από τον σωλήνα πρέπει να αφαιρεθούν.
Το στυλ R2 ενσωματώνει έναν εύκαμπτο σωλήνα ανθεκτικού σε καύσιμα και λάδι, ένα ελικοειδές σύρμα που είναι ενσωματωμένο στο λάστιχο και έχει τελειώσει με ένα κατάλληλο λάδι, όζον και ανθεκτικό στη θερμότητα κάλυμμα. Μπορούν να εφαρμοστούν στρώματα από ύφασμα ή σχοινί μεταξύ του σωλήνα ή του καλύμματος και του ελικοειδούς σύρματος. Το ελικοειδές σύρμα δεν πρέπει να εκτίθεται αφού το κάλυμμα υποβληθεί στη δοκιμή εκτριβής στην παράγραφο 6.
Το στυλ R3 ενσωματώνει έναν εύκαμπτο σωλήνα ανθεκτικού σε καύσιμα και λάδι, ενισχυμένο με ένα ή περισσότερα πλεξούδα σύρματος και τελειωμένο με ένα κατάλληλο λάδι, όζον και ανθεκτικό στη θερμότητα κάλυμμα. Οι εύκαμπτοι σωλήνες αυτοί πρέπει να χρησιμοποιούνται με ακραίες συνδέσεις σύμφωνα με την προδιαγραφή SAE J516-100R5
Το SAE J1527 ανέφερε τα πρότυπα ως εξής:
SAE J516 Υδραυλικά εξαρτήματα σωλήνων
SAE J517 Υδραυλικό μάνικα
SAE J1942 Μονάδες εύκαμπτων σωλήνων και εύκαμπτων σωλήνων για θαλάσσιες εφαρμογές
Σωλήνας εξαγωγής θαλάσσιων σκαφών SAE J2006
SAE J2046 Προσωπικά συστήματα καυσίμων πλοίων
ASTM D 380 Μέθοδοι δοκιμής εύκαμπτου σωλήνα από καουτσούκ
Μέθοδοι δοκιμών ASTM D 413 για την επικάλυψη ιδιοτήτων καουτσούκ σε εύκαμπτο υπόστρωμα
Μέθοδος δοκιμής ASTM D 471 για την επίδραση ιδιοτήτων των υγρών από καουτσούκ
Μέθοδος ASTM D 573 για την υποβάθμιση του καουτσούκ σε φούρνο αέρα
Μέθοδος δοκιμής ASTM D 1149 για την υποβάθμιση του καουτσούκ στην επιφάνεια του καουτσούκ σε ένα θάλαμο
ASTM D 4806-06α Πρότυπη προδιαγραφή για την μετουσιωμένη καυσίμου αιθανόλη για ανάμειξη με βενζίνη ή για χρήση ως καύσιμο κινητήρα με ανάφλεξη με σπινθήρα
33 CFR 183 Κώδικας Ομοσπονδιακών Κανονισμών: Πλοήγηση και Πλοία
Εύκαμπτοι σωλήνες καυσίμου ISO 7840
ISO 8469 Εύκαμπτοι σωλήνες καυσίμου ανθεκτικοί στη φωτιά
Οι ισχύουσες διαστάσεις και ανοχές για το στυλ R1 και R2 παρουσιάζονται στον πίνακα 1. Οι διαστάσεις και οι ανοχές για το στυλ R3 πρέπει να συμμορφώνονται με την προδιαγραφή SAE J517-100R5.
